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國內海運-集裝箱門到門有什么優勢？

國內內貿海運中，集裝箱門到門服務（Door-to-Door）是一種高效、經濟的物流解決方案，尤其適合國內跨省、跨區域大宗貨物運輸。其核心優勢在于全流程簡化、成本低廉、安全可靠，且完全無需涉及國際報關清關。尤其適合對時效要求不高但注重經濟性的企業。

2025年4月30日查看詳情

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內河集裝箱航線正式開航

鹽城亭湖港至泰州姜堰港，內河集裝箱航線的開通有效連接了鹽泰兩地，為企業帶來降低物流運輸成本。

2025年4月29日查看詳情

國內海運價格、費用是怎么收費？

國內海運價格的收費方式主要根據貨物的運輸方式（港到港、門到門、港到門、門到港），貨物需要使用大柜或小柜以及裝卸貨港口來確定。以下是國內海運收費的詳細說明。

2025年4月29日查看詳情

海運物流里甩柜和延船是什么意思？

集裝箱海運作為主要運輸方式，其時效性直接影響供應鏈效率。當貨主/企業遭遇"甩柜"（Strikes）或"延船"（Postponed Sailing）等異常情況時，往往面臨交期延誤與成本倍增的雙重壓力。本文通過深入了解詳細解析。

2025年4月29日查看詳情

海運物流中集裝箱限重如何避免超重罰款技巧

在國內集裝箱海運物流中，不同港口對集裝箱的重量限制不同，如果超重，不僅可能被碼頭拒收、產生高額罰款，導致額外成本和延誤交貨。

2025年4月26日查看詳情

云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”多式聯運班列鳴笛啟程

近日，云南昆明至營口鲅魚圈首列“一單制”班列從昆明王家營西站鳴笛啟程，船公司與鐵路部門聯合打造的多式聯運“一單制”服務正式投入運營。

2025年4月23日查看詳情

2025年貿易戰下，MSC在中國船廠下單6艘超大型集裝箱船

據可靠消息，近日，恒力重工與歐洲知名班輪公司MSC正式簽署6艘22000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船建造合同。

2025年4月23日查看詳情

安通海運航運專注內貿物流

安通海運航運控股依托物流網絡和裝備資源優勢，通過航運為主，水、公、鐵多式聯運的運營，提供航線運輸服務、多式聯運集裝箱物流服務、“門到門”全程物流服務、標準化的內貿物流解決方案及國際物流服務，滿足客戶多元需求。

2025年4月23日查看詳情

連云港至鹽城集裝箱內河運輸新通道

近日，一批空集裝箱搭乘“蘇淮貨18906”輪內河駁船從連云港港新云臺碼頭出發，將通過連云港至鹽城航線運抵步鳳港后，分撥到鹽城和其他腹地企業。

2025年4月23日查看詳情

珠三角首趟貫通長江港口“一單制”鐵水聯運

近日，一列滿載20個20英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車從韶關東站鳴笛啟程，駛向岳陽北站。貨物抵達后，將經岳陽城陵磯港無縫銜接水運，中轉至武漢陽邏港，最終配送至終端用戶。標志著珠三角貫通長江港口“一單制”鐵水聯運正式落地，這也是全國首條貫通長江港口間的“一單制”鐵水聯運通道。

2025年4月22日查看詳情

地中海航運公司成全球首家擁有900艘集裝箱船

近日，總部位于瑞士的地中海航運公司（MSC）已成為第一家運營900艘船只的全球集裝箱運輸公司，對全球航運業產生了深遠的影響。

2025年4月18日查看詳情

粵港澳大灣區肇慶至天津京津冀“一單制”鐵水聯運

2025年4月15日，一列滿載瓷磚的“一單制”鐵水聯運班列從粵港澳大灣區肇慶站鳴笛啟程，經廣州南沙港換裝海運后，將直抵京津冀經濟圈核心樞紐天津港。標志著中國首條貫通粵港澳大灣區與京津冀地區的“一單制”鐵水聯運物流新通道正式開通。

2025年4月17日查看詳情

寧波舟山港集裝箱貨輪火災爆炸事故調查報告公布！

4月14日晚間，交通運輸部海事局網站發布《浙江寧波“8·9”“M”輪火災爆炸事故調查報告》。此前報道，2024年8月9日下午，一艘?？吭谡憬瓕幉ㄖ凵礁郾眮龈蹍^集裝箱碼頭的集裝箱船發生事故。

2025年4月16日查看詳情

泰安東平港至蘇州太倉港內河集裝箱直達航線正式開通

近日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載集裝箱的“洋海集001”輪從東平港6號泊位啟程，標志著泰安東平港至蘇州太倉港內河集裝箱直達航線正式開通。

2025年4月16日查看詳情

一家集裝箱海運公司宣告破產

近日，新加坡航運界傳來一則令人震驚的消息，一家集裝箱海運公司Vasi Shipping近日啟動了破產程序，成為集裝箱海運費暴跌下的又一“受害者”。

2025年4月16日查看詳情

長三角首趟集裝箱多式聯運“一單制”，蚌埠到東莞海運

近日，一列搭載5個40英尺集裝箱麩皮等谷物加工副產品的貨物列車從安徽蚌埠貨運站開出，駛向江蘇南京龍潭港，這批貨物隨后將駁運至上海通過船公司快航班輪發往東莞石龍港，標志著蚌埠到東莞長三角首趟集裝箱多式聯運“一單制”貨物列車成功開行。

2025年4月12日查看詳情

秦皇島-天津-洋浦集裝箱海運航線開通

近日，東海之源”輪從河北港口集團秦皇島港新港灣集裝箱碼頭鳴笛啟航，隨后經由天津駛向海南洋浦，標志著“秦皇島－天津－洋浦”集裝箱海運航線正式開通。進一步拓展了秦皇島港的輻射范圍，填補了其至西南地區干線航路的空白。

2025年4月10日查看詳情

山東、遼寧港口一季度貨物吞吐量、集裝箱量雙增長

春潮涌動、萬物競發。2025年第一季度，中國北方港口群表現亮眼。山東和遼寧兩大港口群一季度實現貨物吞吐量、集裝箱量雙增長，展現出強勁的經濟韌性和發展動能。

2025年4月10日查看詳情

2025年4月全球班輪海運公司運力突破3200萬TEU達7279艘

近年來，全球集裝箱海運航運業的運力增長呈現指數級爆發態勢。截至2025年4月，全球班輪公司總運力已突破3200萬TEU大關，運營中的集裝箱船數量達到7279艘，總運力約為3.79億載重噸。

2025年4月08日查看詳情

海運價暴跌，近二十年表現最慘淡的第一季度

自年初以來，中國出口集裝箱平均運價暴跌28%，為近二十年來表現最慘淡的第一季度。這一現象背后隱藏著多重因素。

2025年4月08日查看詳情

關稅重錘下，集裝箱海運航運業遭最嚴重的打擊

業內預測實施的最新關稅預計將對集裝箱海運航運業造成最嚴重的打擊。

2025年4月08日查看詳情

內蒙古開行首趟"一單制"鐵海聯運

隨著一聲悠長的汽笛聲，一列滿載高嶺土、味精等“本地白貨”的貨物列車從內蒙古呼和浩特市新暢鐵路專用線緩緩駛出。這標志著內蒙古首趟鐵海聯運班列正式開行。形成“北貨南運”“西貨東出”的多向通道，為內蒙古乃至西北地區的產品出口提供了更多選擇。

2025年4月07日查看詳情

40尺集裝箱柜海運費只要1美元！

當2025年春季的春風吹在太平洋海面時，航運市場卻籠罩在價格的陰影中。市場驚現1美元海運費，當前歐洲至東亞的回程航線正陷入前所未有的低價競爭。一個40尺集裝箱柜的報價已低至7美元，甚至有貨代收到1美元的象征性報價。

2025年4月02日查看詳情

武漢經開港至蘇州太倉港集裝箱水運直達航線開通

2025年3月31日，隨著一聲悠長的汽笛聲，一艘滿載340標箱貨物的集裝箱貨輪從武漢經開港啟航，駛向江蘇太倉港。標志著武漢經開港至蘇州太倉港集裝箱水運直達航線正式開通，這是首條武漢始發直達江蘇太倉港的集裝箱航線，將構建起“武漢造、太倉轉、全球達”的立體物流體系，助力湖北打造九州通衢的開放支點，加快建設內陸開放新高地。

2025年4月02日查看詳情