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“信宜海”內(nèi)貿(mào)集裝箱船首航天津至福清至廣州南沙

近日，信風(fēng)新建造的內(nèi)貿(mào)集裝箱船“信宜海”輪抵靠天津港集裝箱碼頭，將首航天津至福清至廣州南沙的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運航線。該輪載貨量可達(dá)89000噸（4614TEU），支持裝載冷藏箱和鐵路箱，具有較強(qiáng)的適貨能力。

2025年1月23日查看詳情

春節(jié)臨近爆艙甩柜、海運拖車運費暴漲_為什么拖車價格年底總是漲價?

因春節(jié)的臨近，我國海運市場再次迎來了一年一度的出貨高峰期。貨物激增，爆艙、甩柜的情況接連頻發(fā)，導(dǎo)致海運拖車運費暴漲。為什么拖車價格年底總是漲價?

2025年1月21日查看詳情

紅海危機(jī)結(jié)束，集裝箱海運價格面臨暴跌

2025年如果紅海危機(jī)結(jié)束，集運業(yè)可能會迎來另一種“腥風(fēng)血雨”。紅海危機(jī)的緩解對集裝箱海運價格產(chǎn)生了顯著影響，市場正面臨運價暴跌的壓力。由于運力過剩運價下跌，部分班輪公司業(yè)績已經(jīng)出現(xiàn)虧損。

2025年1月21日查看詳情

我國港口碼頭發(fā)展居全球首位

我國已成為全球智能港口發(fā)展的第一大國，迄今已建成52個自動化集裝箱碼頭和干散貨碼頭。無論是在建還是已建成的自動化碼頭數(shù)量也位居全球首位。這些自動化碼頭的建設(shè)不僅提升了港口的作業(yè)效率，還為港口的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

2025年1月20日查看詳情

海南三亞天然橡膠可以裝進(jìn)集裝箱走海運了

海南是我國重要的天然橡膠生產(chǎn)基地，其橡膠產(chǎn)量在全國占據(jù)重要地位。天然橡膠作為四大基礎(chǔ)工業(yè)原料之一，在基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是我國不可或缺的重要能源物資。近日，國內(nèi)海運船公司成功與海南天然橡膠開展三亞到天津液袋集裝箱海運運輸項目。

2025年1月18日查看詳情

在將板材類貨物通過集裝箱海運方式進(jìn)行運輸時，必須格外重視貨物的包裝與固定工作，以保障貨物在整個運輸途中保持穩(wěn)定，避免出現(xiàn)位移或破損的情況。由于海運價格受到諸多因素的影響而存在波動，因此建議貨主在發(fā)貨以及預(yù)訂艙位之前，提前向海運公司咨詢相關(guān)價格信息，確保所選價格既符合自身預(yù)算，又不會對貨物的運輸進(jìn)度產(chǎn)生不利影響。

2025年1月17日查看詳情

海運發(fā)貨，用集裝箱海運運輸如何預(yù)防集裝箱進(jìn)水？

在物流運輸領(lǐng)域，眾多貨主傾向于采用海運方式發(fā)貨，其中集裝箱海運運輸占據(jù)了相當(dāng)大的比重。然而，集裝箱進(jìn)水的問題卻時有發(fā)生，這不僅會對貨物造成損害，還可能引發(fā)諸多連鎖反應(yīng)，比如導(dǎo)致交付延誤、成本增加等。為了有效預(yù)防集裝箱進(jìn)水，確保貨物能夠完好無損地抵達(dá)目的地，今天就為大家簡要介紹一些應(yīng)對和預(yù)防的方法。

2025年1月17日查看詳情

內(nèi)卷持續(xù)中小海運貨代公司日子越來越難

近年來，海運物流貨代行業(yè)陷入了前所未有的內(nèi)卷困境，尤其是中小型貨代公司，面臨著巨大的生存挑戰(zhàn)。

2025年1月15日查看詳情

2024年多個港口集團(tuán)實現(xiàn)貨物吞吐量和集裝箱量雙增長

歲末年初，我國主要港口不斷傳來好消息。2024年中國港口物流行業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，多個港口集團(tuán)在貨物吞吐量和集裝箱量方面均實現(xiàn)了顯著增長。

2025年1月15日查看詳情

原木卷紙、紙張可以走集裝箱海運嗎，需要注意什么？

對于原木卷紙和紙張這類貨物，集裝箱海運同樣適用，但海運物流的運輸過程中需留意諸多細(xì)節(jié)，以確保貨物完好無損地抵達(dá)目的地。

2025年1月14日查看詳情

長江可以走集裝箱船運嗎?分別有哪些航線

長江，不僅是中華民族的母親河，更是我國重要的水上運輸大動脈，長江上的集裝箱船運輸在其間穿梭，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

2025年1月14日查看詳情

小清河集裝箱河海直達(dá)

2025年新年伊始，小清河集裝箱河海聯(lián)運直達(dá)今年第一個航次實現(xiàn)滿載進(jìn)出。為這條歷史悠久的河流開啟了嶄新的航運篇章。也為推動小清河2025年貨物滿載進(jìn)出和良性雙向流動提供了有益探索。

2025年1月13日查看詳情

【收藏】各大船公司：2025年春節(jié)免箱期通知

近日，泛亞（中遠(yuǎn)海）、安通、中谷、寧波遠(yuǎn)洋等船公司公布2025年春節(jié)免箱期通知，小編整理如下供大家參考。

2025年1月10日查看詳情

2025新年伊始，集裝箱海運市場風(fēng)云再起迎來“價格戰(zhàn)”

2025年的鐘聲剛剛敲響，集裝箱海運市場便已風(fēng)起云涌。最新報告揭示，以馬士基和地中海航運（MSC）為首的頭部班輪公司，已然率先發(fā)起了攻勢，打響了亞歐海運航線的“價格戰(zhàn)”，就此拉開序幕。

2025年1月10日查看詳情

營口—武漢—南昌鐵水聯(lián)運，開啟高效水運物流新通道

近期，一條全新的鐵水聯(lián)運線路“營口—武漢—南昌”鐵水聯(lián)運通道正式開通，為東北與華中地區(qū)的貨物運輸帶來了前所未有的便利。

2025年1月10日查看詳情

海南到天津外內(nèi)貿(mào)同船運輸新航線

近日，從天津新港獲悉，“恒海星辰”集裝箱班輪近日靠泊集裝箱碼頭的預(yù)定泊位，標(biāo)志著天津口岸新增加一條海南到天津外內(nèi)貿(mào)集裝箱同船運輸航線。

2025年1月07日查看詳情

全球現(xiàn)役集裝箱船數(shù)量達(dá)到了7188艘

2024年，全球集裝箱航運市場迎來了歷史性的一年，新船交付和造船訂單量均創(chuàng)下新高達(dá)到了約310萬TEU，相較于2023年的230萬TEU增長了30%。

2025年1月06日查看詳情

2024年珠江水系港口完成集裝箱吞吐量7562萬TEU

2024年，珠江水運經(jīng)濟(jì)運行穩(wěn)中有進(jìn)，主要指標(biāo)持續(xù)保持增長。珠江水系港口完成貨物吞吐量20.4億噸、集裝箱吞吐量7562萬TEU。

2025年1月06日查看詳情

2024年海運航運業(yè)值得被記住的件事

2024年，全球航運業(yè)在數(shù)字化、綠色航運以及安全體系的建設(shè)方面已經(jīng)實現(xiàn)了顯著的進(jìn)步。然而，大型事故的頻發(fā)，以及持續(xù)存在的地緣政治動蕩帶來了大量的挑戰(zhàn)。與此同時，這一年也成為了向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點。

2025年1月02日查看詳情

天津新港北到豐鎮(zhèn)班列2024年箱量突破4000TEU

近日，泛亞打造的內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)到天津新港北班列，2024年集裝箱量突破4000TEU！為推動內(nèi)蒙古地區(qū)供應(yīng)鏈物流發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

2024年12月31日查看詳情

2024年蘇州港集裝箱吞吐量第1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱

在蘇州港碼頭，一個印有“2024年蘇州港集裝箱吞吐量第1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱”的在太倉港區(qū)正和國際集裝箱碼頭被緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)地裝上“太倉海運遠(yuǎn)吉”集裝箱還有班輪，蘇州港成為全國首個年集裝箱吞吐量突破千萬標(biāo)箱的內(nèi)河港，港口吞吐量連續(xù)15年位居長江沿線港口第一。

2024年12月30日查看詳情

巢湖港到上海港直達(dá)航線正式開通

近日，一輛載有40個海運集裝箱的貨輪緩緩駛出巢湖港，50個小時后將抵達(dá)上海洋山港。這標(biāo)記著江淮運河直達(dá)集裝箱班輪航線，巢湖港到上海港直達(dá)航線正式開通，有效填補(bǔ)了巢湖港直達(dá)上海洋山港航線的空白。

2024年12月26日查看詳情

溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運航線正式開通

12月25日，溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運首航儀式在溫州樂清金洋集裝箱碼頭舉辦，伴隨著汽笛聲，“吉誠貿(mào)通888”集裝箱船從清七里港碼頭緩緩駛離，溯甌江而上，開往青田溫溪碼頭，標(biāo)志著溫州到麗水集裝箱海河聯(lián)運航線正式開通。

2024年12月26日查看詳情

汕頭到海南洋浦外內(nèi)貿(mào)海運同船直航航線正式開通

近日，一批外內(nèi)貿(mào)海運集裝箱貨物同船搭載“廣星918”輪從汕頭廣澳港鳴笛啟航，直航駛向海南洋浦港。

2024年12月24日查看詳情

國內(nèi)內(nèi)貿(mào)運輸保險服務(wù)提升

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化和國內(nèi)貿(mào)易日益頻繁的背景下，提高內(nèi)貿(mào)險供給水平和服務(wù)質(zhì)量顯得尤為重要。

2024年12月24日查看詳情

天津集裝箱運輸_天津海運公司有哪些

天津，這座中國北方的港口明珠，以其得天獨厚的地理位置和繁忙的海運業(yè)務(wù)，天津的海運公司，憑借其專業(yè)的服務(wù)和強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供著高效、可靠的集裝箱運輸服務(wù)。

2024年12月19日查看詳情

2024年集裝箱航運行業(yè)意外迎來高光

2024年，集裝箱航運行業(yè)似乎迎來了一個意外的“黃金年”，盡管面臨一系列不確定性，航運公司卻依然取得了相當(dāng)亮眼的成績。集裝箱海運行業(yè)史上利潤第三高的一年，僅次于疫情時期。

2024年12月18日查看詳情

調(diào)味品、飲品可以走國內(nèi)海運物流嗎？需要注意什么

調(diào)味品和飲品可以走國內(nèi)海運物流。但在進(jìn)行國內(nèi)海運物流時，需嚴(yán)格遵守一系列特殊的儲存和運輸要求以確保運輸?shù)陌踩彤a(chǎn)品的完整性。

2024年12月17日查看詳情

臨沂海運_臨沂最近的海運港口碼頭

臨沂市本身并沒有海運港口碼頭，因為它位于內(nèi)陸，不靠海。所以如果臨沂的貨物想走海運物流能從周邊城市的港口碼頭走海運。

2024年12月16日查看詳情

海運貨運市場競爭激烈，正規(guī)海運物流公司在哪？

現(xiàn)在我國海運貨運市場完全采取市場化發(fā)展，各行各業(yè)的人都爭相進(jìn)入物流市場，物流公司的不斷涌現(xiàn)使得海運貨運市場競爭十分激烈。那么怎么區(qū)分正規(guī)海運物流公司？

2024年12月12日查看詳情

海運物流中集裝箱套箱是什么意思_海運套箱

海運套箱是海運物流行業(yè)的術(shù)語，簡稱“套箱”，在內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)范疇里分別指兩種不同的操作。下來隨著海力小編輯一起來了解以下海運物流中集裝箱套箱是什么意思。

2024年12月12日查看詳情

內(nèi)貿(mào)海運物流模式的演變

在“以國內(nèi)大循環(huán)為主體”的新發(fā)展格局下，國內(nèi)物流運輸扮演著越來越重要的角色，而內(nèi)貿(mào)海運物流預(yù)計將維持高增速。

2024年12月11日查看詳情

?有機(jī)肥料可以走集裝箱海運嗎，需要注意什么？

有機(jī)肥料完全可以通過集裝箱海運的方式進(jìn)行運輸，這種方式不僅便捷而且成本效益高。為了確保運輸過程中肥料的質(zhì)量和安全，必須遵循一些關(guān)鍵的注意事項。

2024年12月09日查看詳情

全國首個內(nèi)河港口集裝箱年吞吐量超過千萬標(biāo)箱

近日，在南京龍?zhí)陡郏S著今年第1000萬個集裝箱緩緩吊入“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)瑞”輪，標(biāo)記著全國首個內(nèi)河港口集裝箱年吞吐量超過千萬標(biāo)箱。江蘇省港口集團(tuán)成為全國內(nèi)河港口首家進(jìn)入千萬標(biāo)箱序列的港口企業(yè)。

2024年12月09日查看詳情