近日,閩江口內港區到南平順利抵達福州青洲碼頭5號泊位。宣告“閩江口內港區到南平”黃金航道新增集裝箱班輪始發成功。
從排名前20的各港口已公布的2024年一季度吞吐量有7個以上港口貨物吞吐量超過1億噸。集裝箱吞吐量上海港和寧波舟山港、深圳港呈交錯態勢,值得注意的是,江蘇省6個排名靠前的港口都表現優異,同比增幅較大。
近日,隨著港航潤楊6099輪抵達濟寧龍拱港,標志著來自廣東佛山等地首批瓷磚、建材用集裝箱運輸,經多式聯運、河海聯運順利抵達山東濟寧港,并圓滿完成交付。
4月9日下午5點15分,來自九江紅光碼頭的集裝箱貨船“贛南昌貨1862”緩緩駛過雙港船閘,順利進入信江流域,并將在鄱陽角子口碼頭卸載集裝箱,這是首艘進入上饒鄱陽港的集裝箱船運。
對于大多數人來說,上海組合港是陌生的,但它之于長三角港航乃至經濟發展,以及長三角一體化發展國家戰略都具有重要意義。
進入2024年3月,隨著近期巴拿馬運河將迎來大量降雨,巴拿馬運河已逐漸放開船舶通行限制。
進口同比增長51.7%!進口量激增與鐵路運力緊張相互疊加,導致北美大港西海岸港口嚴重擁堵,特別是溫哥華港的海運集裝箱停留時間不斷攀升。
隨著集裝箱航運聯盟重組,作為世界上衰退最快的主要集裝箱港口,香港的吞吐量在未來幾年將進一步大幅下降,成為最大“受害者”。
受近日強降雨影響,珠江流域北江干支流水位普漲。珠江流域北江干支航道停運、停航!
3月29日從中國物流與采購聯合會獲悉,今年1~2月份,我國社會物流總額55.4萬億元,同比增長5.9%,比上年同期加快3個百分點。
隨著航運業以及造船工業的進步,近年海運集裝箱船越來越大全球最大集裝箱船的紀錄被不斷刷新。在過去的10年,海運集裝箱船的平運力翻了一番,而且隨著大型船舶在訂單中占據主導,這一趨勢還將繼續發展。
當地時間26日凌晨,美國巴爾的摩弗朗西斯·斯科特基大橋被馬士基所運營的集裝箱海運船“DALI"撞塌!這是十天內第二起集裝箱船重大安全事故,目前傷亡情況不明。
近日,宿遷市出臺發布新一輪扶持宿遷港持續發展水運集裝箱運輸政策,進一步促進宿遷港中心港區集裝箱運輸發展,發揮水運優勢。
由于繞道好望角增加了集裝箱設備定位的短期復雜性和延遲性,冷藏集裝箱海運價格暫時復蘇。
世界各地繁忙的港口服務著世界上驚人的92%的貨物貿易。海港為貨物在世界各地的安全運輸提供了便利。隨著世界領先的港口努力吸引客戶,港口服務是一個競爭激烈的領域。
談到集裝箱運輸貿易時,大多數印象是,貨物裝進去集裝箱,然后被拖到始發港,用船只運往目的港,送到進口商/收貨人的住所。大多數人忽視或不知道,航運公司如何管理空集裝箱。
土耳其當地時間3月16日下午,陽明海運公司旗下一艘名為YM Witness的大型集裝箱船,在靠泊土耳其科喀艾里港Kocaeli時突發意外失控撞毀碼頭岸吊。
由于繞行好望角的海運航行時間更長,集裝箱船公司仍需要額外的40萬標箱運力來填補其臨時缺口。
港口是國民經濟發展的“晴雨表”。今年以來廣東各港口迎來海運物流出貨高峰。粵港澳大灣區內地9市進出口達1.29萬億元,增長24.6%。
近日,中遠海控旗下泛亞航運所運營的內貿集裝箱海運欽州到洋浦(小鏟灘)到深圳(大鏟灣)海運航線正式開通,標志著海南自由貿易內貿海運航線再添“生力軍”。
當地時間3月8日上午,南美的重要港口之一哥倫比亞卡塔赫納港的一集裝箱碼頭突然發生爆炸,緊接著熊熊大火迅速蔓延。造成10人受傷,大火已得到控制。
3月11日,84標箱卷鋼貨物在欽州港碼頭完成裝上集裝箱船,即將通過“兩灣快航”發運至廣東地區。
目前廈門港現有內貿集裝箱班輪航線26條,今年前兩個月,該碼頭完成內貿集裝箱吞吐量21.1萬標箱,比去年同期增長26.3%。
2023年,全國內河港口共完成貨物吞吐量38.0億噸,同比增長14.2%。分區域來看,黑龍江水系、長江水系、珠江水系、淮河水系及京杭運河內河港口完成的貨物吞吐量均實現較快增長,同比分別增長22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。
根據裝箱貿易統計數據,2023年亞洲到歐洲海運集裝箱出口量達到1658萬標準箱。這一數字比上一年增長了7.8%,使這一數字回到了2019年大流行前的水平。
一艘集裝箱船在鹿特丹威姆斯布魯格大橋下被困數小時后才被釋放。船長試圖在沒有評估凈空的情況下從橋下通過,被卡在橋下。
本期2024年2月17~23日中國內貿集運指數報1064點,環比上期上漲29點,漲幅2.80%,同比下跌480點,跌幅31.09%。
近日,沙特阿拉伯成立了一家全新的集裝箱海運公司——Folk Maritime。將圍繞從吉達(Jeddah)在紅海運營兩條航線。
受經貿不景氣、多輪罷工事件影響,全球主要港口吞吐量2023年延續弱增長態勢。
知名航運咨詢機構克拉克森研究統計,2023年全球海運貿易增量的34%來自中國海運貿易的增長。以貿易噸計,當前中國海運進出口貿易占全球海運貿易總量已超過30%。
近幾年,水上交通事故頻發,尤其是船撞橋事件。經不完全統計,4年內至少發生19起船撞橋事件。
龍年新年開工伊始,長江內河集裝箱水運航線“上新”,鹽城港到南通港首航。
紅海危機短期支撐運價,長期不太可能改變集裝箱航運業長期面臨的運力過剩問題,預計2024年下半年海運費將持續下滑。
內貿集裝箱海運實現門到門是指在國內進行集裝箱貨物運輸的一種方式。
廣州海事局通報,2月22日05時30分左右,廣州南沙瀝心沙大橋被船只撞斷。
長件類鋼材貨物(包括鋼管、型鋼、角鐵、螺紋鋼、線材、導軌等同類型貨物)在長度方向上容易滑動。
卷鋼是一種滾動性很強、集中負荷的雜貨運輸貨種。在此,我們整理了海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議,供您參考。
中央氣象臺連發六預警:寒潮橙色預警、暴雪黃色預警、冰凍黃色預警、大霧黃色預警、強對流天氣藍色預警、大風藍色預警。寒潮大霧大風部分水域實施交通管制、部分航線停航。
2023年,內貿集裝箱運輸市場供需矛盾進一步激化。預計2024年,市場供大于求的基本面依然難以改變。
Yara Clean Ammonia、 North Sea ContainerLine和Yaralnternational與CMB.TECH公司合作,訂購了全球首艘氨動力集裝箱船“YaraEyde”號。
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