徐州至連云港到廣州海運+鐵路多式聯(lián)運首次開行

2025-06-07 17:06:58 來源：

發(fā)布時間： 2025-06-07 17:06:58

來源：

2025年06月06日，一列裝載著10個40英尺集裝箱牛皮紙的鐵水聯(lián)運班列，從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心駛出，經(jīng)連云港港中轉后，將換乘泉州安通航運公司班輪水運至廣州黃埔港。

徐州至連云港到廣州鐵水聯(lián)運“一單制”班列首次開行，實行一次委托、一次結算、無縫鏈接，讓海運物流環(huán)節(jié)簡化、運輸效率提速5天以上。標志著我國多式聯(lián)運模式的進一步創(chuàng)新和物流效率的顯著提升。

徐州淮海國際陸港與連云港港的高效聯(lián)動，利用兩港的區(qū)位優(yōu)勢（徐州內(nèi)陸樞紐+連云港沿海港口）。此次班列的運行路徑獨具特色，它并非沿著傳統(tǒng)的單一運輸線路前行，而是通過巧妙的中轉銜接，充分發(fā)揮多種運輸方式的優(yōu)勢。從徐州出發(fā)后，通過鐵路運輸先抵達連云港港進行中轉，隨后換乘航運公司的集裝箱班輪，沿著國內(nèi)沿海海運奔赴最終的目的地廣州黃埔港。

這樣的路線實行“一次委托、一次結算、無縫銜接”，通過一張?zhí)釂握翔F路與水運資源，解決了傳統(tǒng)多式聯(lián)運中常見的多次委托、分段運輸、重復結算等問題。如今，“一次委托” 讓貨主只需與一個運輸經(jīng)營人簽訂一份運輸合同，便可完成全程運輸?shù)奈校瑹o需與多個承運人溝通，簡化了物流環(huán)節(jié)，降低了人力物力成本。相關數(shù)據(jù)顯示，這種創(chuàng)新模式讓整個物流運輸效率提速 5 天以上，這在物流行業(yè)競爭日益激烈的當下，無疑為貨主帶來了巨大的時間和成本優(yōu)勢。

徐州地區(qū)的制造業(yè)企業(yè)可以更便捷、快速地將產(chǎn)品運往廣州及周邊市場，而廣州地區(qū)的原材料和零部件也能順利供應到徐州，為兩地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加速。在推動物流降本增效、促進區(qū)域經(jīng)濟繁榮等方面持續(xù)發(fā)揮積極作用。

徐州至連云港到廣州海運+鐵路物流通道的建立，強化了內(nèi)陸與沿海的聯(lián)通。對于徐州淮海國際陸港鐵路集散中心而言，這是一次重要的業(yè)務拓展和升級。它標志著該集散中心在多式聯(lián)運領域的服務能力邁上了新的臺階，能夠吸引更多周邊地區(qū)的貨物在此集結、分撥，進而提升其在區(qū)域物流樞紐中的地位和影響力。更為徐州及周邊地區(qū)企業(yè)提供了一站式海運物流、多式聯(lián)運解決方案。

關鍵詞：徐州至連云港到廣州海運+鐵路多式聯(lián)運首次開行

以上內(nèi)容是（徐州至連云港到廣州海運+鐵路多式聯(lián)運首次開行），希望對您有幫助希望對您有幫助

上一篇：載有14名中國人的集裝箱貨輪在海上爆炸！

下一篇：鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運-多式聯(lián)運成功首發(fā)