海南三亞天然橡膠可以裝進集裝箱走海運了
近年來，海南橡膠產量保持穩定增長，為橡膠物流提供了充足的貨源。海南天然橡膠通過液袋來運輸相比傳統包裝，液袋可以大量減少裝卸、包裝、運輸及物料管理等成本，裝卸操作簡單，無需機械設備，節省時間和人力成本，加上液袋運輸可以實現門到門運輸，減少產品裝卸、轉運過程，減輕裝卸工作量。過去海南橡膠運輸主要依賴于陸海聯運，約300公里的公路運輸到達海口后，才能上船走海運，現在通過國內海運船公司最新航線，貨物直接從三亞上船走集裝箱海運，途徑欽州中轉，海運到東北、華北、山東等全國各港口。
海南四面環海，具有得天獨厚的港口條件。水路運輸在橡膠出口運輸中發揮重要作用，具有運量大、成本低的特點，但受天氣和港口條件影響較大。不過隨著近年來，國內海運船公司憑借靈活的服務網絡，打造了豐富靈活的海南海運航線網絡，2024年在海南投入沿海干線運力同比增幅42%，為海南地區貨物運輸提供了更多選擇和便利。對海南地區貨物運輸成本降低，以某紙業公司為例，新航線開通后，企業每個月一批原紙，月均1000余噸，5個月可節約成本超100萬元。此外航期的縮短，使得貨物能夠更快地交付，提高了企業的履約能力，增強了客戶對企業的信賴。此外，海口-寧波-天津-營口、海口-泉州-南通等集裝箱海運干線運力投入，為海南客戶提供了一站式全程服務同時，實現了更穩定的周班運輸。
海南的天然橡膠使用集裝箱液袋進行海運，具有成本低、效率高、環保、適用范圍廣等優點。此項目的成功運營，益于近年來港口設施的顯著發展及豐富的航線網絡和靈活。見證從液袋橡膠裝集裝箱到運輸的每一步，為海南天然橡膠行業內的海運物流模式提供了有益的實踐經驗。
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