珠三角首趟貫通長江港口“一單制”鐵水聯運
2025-04-22 18:05:06
來源：
發布時間： 2025-04-22 18:05:06
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近日，一列滿載20個20英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車從韶關東站鳴笛啟程，駛向岳陽北站。貨物抵達后，將經岳陽城陵磯港無縫銜接水運，中轉至武漢陽邏港，最終配送至終端用戶。標志著珠三角貫通長江港口“一單制”鐵水聯運正式落地，這也是全國首條貫通長江港口間的“一單制”鐵水聯運通道。
長期以來，多式聯運面臨單據轉換煩瑣、運輸銜接不暢等難題。“一單制”模式整合鐵路、水運及公路短駁資源，首趟貫通長江港口“一單制”鐵水聯運實現“一次委托、一單到底、全程無憂”。未來，該模式還將覆蓋武漢、九江、宜昌、荊州等長江中游港口及樞紐城市，為粵港澳大灣區與長江經濟帶、中部地區協同發展提供強勁物流支撐。
華南至長江中游的傳統物流主要依賴公路或海進江水運。以往需對接鐵路、港口、船公司等多方主體，如今只需在發站委托鐵路并繳費，便可直達目的港提貨，運營環節減少，效率顯著提升。“一單制”模式為“中部雙循環大通道”建設注入新動能。鐵水聯運規模化發展模式較公路運輸成本降低15%至20%，較海進江水運時效提升15天以上。此次“一單制”的推行，將進一步優化華南與長江中游的物流鏈路，為企業提供更高效、便捷的多式聯運服務。
珠三角首趟貫通長江港口“一單制”鐵水聯運實現鐵路與內河航運規則銜接，客戶一次委托、費用一次結算，貨物到港即裝船，全程縮短5至7天。未來將深化與沿江省市企業合作，為暢通國內國際雙循環提供更強物流保障。
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