地中海航運(yùn)公司成全球首家擁有900艘集裝箱船
MSC的里程碑式成就的標(biāo)志是交付液化天然氣動(dòng)力船“MSC GERMANY”，一艘16,000TEU的大型新巴拿馬型集裝箱船。這艘最新增加的船舶是2022年10月從中國(guó)造船廠訂購(gòu)的12艘姊妹船中的第五艘。MSC目前的船隊(duì)包括609艘自有船舶和291艘租賃船舶。該公司的船隊(duì)總運(yùn)力目前達(dá)到約647萬(wàn)TEU，與其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基相比，保持著近100萬(wàn)TEU的大幅領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是，MSC的海運(yùn)船隊(duì)可能在未來(lái)幾年擴(kuò)大到1000艘船，目前手中還握有132艘新造船處于確定訂單中，新造船訂單的總運(yùn)力達(dá)到了2067854TEU，占現(xiàn)有運(yùn)力之比達(dá)到了31.9%。如果不考慮未來(lái)可能的船舶出售、拆解和退租船舶，MSC所有新造船交付后，該公司所掌握的運(yùn)力將達(dá)到恐怖的850萬(wàn)TEU！伴隨著2M聯(lián)盟合作的結(jié)束，馬士基和赫伯羅特組成雙子星聯(lián)盟的正式運(yùn)營(yíng)，地中海航運(yùn)MSC則在近幾年瘋狂擴(kuò)張后成為全球最大集裝箱航運(yùn)公司開始了自己的“單挑”征程。今年這家巨無(wú)霸海運(yùn)航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)船舶艘數(shù)將達(dá)到900艘、經(jīng)營(yíng)300條海運(yùn)航線、旗下船隊(duì)停靠全球520個(gè)港口、年集裝箱貨物運(yùn)輸量將達(dá)到2,700萬(wàn)TEUs、業(yè)務(wù)遍及155個(gè)國(guó)家。
從1970年成立的小型航運(yùn)公司經(jīng)過(guò)數(shù)十年的擴(kuò)張，到如今掌控全球五分之一集裝箱運(yùn)力的巨無(wú)霸，MSC的崛起不僅重塑了海運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，更預(yù)示著航運(yùn)業(yè)單打獨(dú)斗與多元化擴(kuò)張的新時(shí)代。
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