最新消息,由于地區沖突影響馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司停靠。
冷空氣來襲,我國近海海域天氣將有7~9級風。
短短48小時,全球五大集裝箱船公司其中四家宣布停航紅海通行合計運力超過全球總運力54%,預計隨著明后兩天更多船公司的跟進,全球最大的航運大動脈--蘇伊士運河即將陷入“事實停擺”!
旺季不旺,2023年12月2~8日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1199點 。區域指數華南到華北、東北大幅下跌。
據統計1-11月,京杭大運河宿遷段運量增長8%,江陰港海鐵聯運破6萬標箱創歷史新高。
2023年快結束了,海運市場環境大家有目共睹"量價齊跌"。而準備進入2024年,海運費潛在飆漲25%的可能。
武漢到上海的集裝箱水運、陸運價格是廣大貨主和物流從業者非常關注的問題。以下為您介紹幾種常見的運輸方式和運費。
集裝箱船公司各部門職能在不同背景、不同理念的公司結構和分工會有不同,下文主要介紹共性的部分。
地區沖突對海上運輸威脅的進一步升級,在之前宣布打擊所有以色列相關船只的基礎上擴大目標,10日宣布打擊所有前往以色列的船和船運公司,將對全球航運海運物流影響巨大。
海運價格大幅下跌,本周2023年12/9~14廣東到天津海運報價環比上月優惠1000~1200元左右。
本周佛山到天津內貿海運報價大幅優惠!環比上月海運價格大幅優惠800~1000元!
獲悉,當日下午2150噸丹江水裝入100個集裝箱,飲用水經鐵路運往西北,搭乘列車從武鐵平頂山東車站始發開往內蒙古鄂爾多斯。
2023年盡管海運市場低迷,老式集裝箱船仍在堅持服役。進入9月隨著舊船價格水平的提高,船舶回收量呈上升趨勢。
結束多期上漲,本期(2023/11/25-12/1)中國內貿集裝箱運價指數報1221點
從2024年起,全球航運將發生翻天覆地的變化!第五大航道“北極航線”有望實現全年通航,上海、大連將成其重要港口!
當前需求低迷、海運價格重回歷史水平以及成本面臨通脹壓力已成為集裝箱航運業的新常態。盡管市場環境日趨艱難,海運運力增加持續施壓,但全球航運業因脫碳影影響渴求新造船的趨勢并未減緩。
在阿聯酋氣候變化大會上,世界五大主要航運海運公司共同發布了一份開創性的全球海上運輸脫碳宣言。
伴隨著響亮的鳴笛聲,滿載集裝箱的船舶駛出周口中心港,最終將順長江而下抵達寧波舟山港。周口港到寧波舟山港內河集裝箱航線開航打通了河南與東部沿海城市的重要港口樞紐。
供需平穩小幅上漲,本期(2023/11/18-24)中國內貿集裝箱運價持續上漲,域子指數“5漲1跌”。
在遭遇一系列襲擊事件后,全球第第十大集裝箱班輪公司宣布船舶改道繞過紅海繞道非洲,隨著航線調整,不僅運輸時間延長而且海運價飆升。
從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉,2023年1至10月,廣西鐵水聯運完成貨物運輸151萬標箱,同比增長35.5%,占該局集裝箱發到量的75%。
在集裝箱海運出口過程中,在截單截貨以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運,導致海運公司艙位空置,海運公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用簡稱為海運拼箱虧艙費。
21954TEU!日本航運公司(ONE)打破了新加坡港口乃至世界各港口單艘船裝載了全球最多的海運集裝箱的世界紀錄。
珠三角地區是中國最重要的經濟區域之一,擁有多個城市的港口。以下是珠三角地區各城市港口的簡要現狀。
珠三角內河集裝箱港口碼頭是指位于廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、東莞等城市的港口相關產業,包括港口設施建設、航道管理、貨物裝卸、物流運輸等各個環節。
中國物流與采購聯合會11月28日公布2023年1~10月全國社會物流運行數據,物流總額增速企穩回升,物流需求結構化升級持續推進,物流需求呈現恢復向好態勢,新動能、新業態需求帶動作用顯著。
近日,一艘重載集裝箱內貿駁船在航經中山轄區水道時船艙進水,面臨沉沒風險并請求救助,中山海事成功救援全體船員。
近日,香港國際貨柜碼頭(HIT)發布,葵青九號貨柜集裝箱碼頭以北一塊占地約19公頃的用地,因為市場需求不足,自2020年起陸續停用,至2022年整體已經停用。
對于集裝箱航運公司來說,情況看起來不太好。旺季之前有限的動力已經耗盡未來集裝箱海運價格正在進一步陷入赤字。
近日,海口到汕頭到青島集裝箱內貿海運航線正式開通,該航線是繼“海口到華北/東北”內貿航線后第二條海南島直達北方的水路集裝箱運輸路徑。
內貿海運市場保持活躍,本期(2023/11/11~17)中國內貿集裝箱運價指數小幅上漲。
2023年11月廣東到青島、廣東到日照海運物流價格在1660元~3550元區間(20尺小柜、門到港報價)。環比上月報價目前有300~500塊的優惠價,名額有限。
2023年11月佛山到青島、佛山到日照海運價格在1915元~2080元區間(20尺小柜、門到港海運價格)。
每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。
本期(2023-11/4-10)中國內貿集運指數微漲11點報1192點。
正式首航!廣西柳州港江口作業區開港運營,柳州到粵港澳大灣區集裝箱水運班輪航線正式開通。
近日,廣東省科學技術廳公告了關于2023年第九批入庫科技型中小企業名單,海力科技成功入選名列在內,通過對創新能力、成長性、專業化三大類進行考量,海力物流科技通過了科技型中小企業的認定。
2023年10月廣東到溫州門到港海運費報價在2213~4255元區間(20尺小柜門到港海運報價),換比上月海運價格上漲200元左右。
2023年10月佛山到溫州集裝箱海運報價在1920元~2135元區間(20尺小柜門到港報價)。
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