日前，深圳市集裝箱運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的一則通知，引起了行業(yè)很多會(huì)員的關(guān)注，消息的內(nèi)容是：

接深圳市南山交警大隊(duì)前海交警中隊(duì)與前海執(zhí)法局通知：

傳達(dá)深圳市政府部門(mén)精神，深圳市環(huán)保局現(xiàn)準(zhǔn)備對(duì)前海附近臟亂差的環(huán)境與車(chē)輛亂停放問(wèn)題進(jìn)行整改。

從2021年9月15日開(kāi)始，對(duì)于停在前海擴(kuò)區(qū)附近亂停亂放的車(chē)輛，前期交警部門(mén)會(huì)進(jìn)行溫馨提示，如不聽(tīng)勸阻后續(xù)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行處罰，車(chē)輛會(huì)被強(qiáng)制拖走。

大家能想象得到么，在深圳前海，這個(gè)號(hào)稱(chēng)特區(qū)中特區(qū)，未來(lái)大灣區(qū)中心的中心的地帶，現(xiàn)在幾乎所有的主干道兩邊，都停滿(mǎn)了集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛。尤其是到了晚上，西部港區(qū)的興海大道，月亮灣大道，媽灣大道，甚至是疏港高架橋上，一輛接一輛的排滿(mǎn)了集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛，使得本來(lái)是三車(chē)道的主干道，因?yàn)閮蓚?cè)都停了一排的車(chē)，竟然就變了只有一條車(chē)道可以通行了，主干道儼然變成了一個(gè)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)了。

上敘通知發(fā)了沒(méi)有兩天，執(zhí)法部門(mén)真的開(kāi)始行動(dòng)了，這是一個(gè)會(huì)員在集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)的群里的求助：

大家不禁要問(wèn)了，車(chē)輛為什么要停在路兩邊，不停到停車(chē)場(chǎng)去呢？究其原因，無(wú)非就是以下幾點(diǎn)。

首先，規(guī)劃的無(wú)序，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸?shù)雀劭谖锪餍袠I(yè)真實(shí)的需求被無(wú)視。

小編之前有一篇文章是介紹前海的前世今生的，里面很清楚的描敘了月亮灣以西前海這十多平方公里的土地，最原始的開(kāi)發(fā)沖動(dòng)是因?yàn)槲鞑扛蹍^(qū)發(fā)展所帶來(lái)的港口物流用地的需求，所以最初這里面大部分地方是集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)，集裝箱堆場(chǎng)以及集裝箱牽引車(chē)的4S店，但是隨著前海一次又一次的被賦予了新的功能與國(guó)家發(fā)展使命，作為傳統(tǒng)的物流業(yè)，在前海的規(guī)劃發(fā)展里面，早已經(jīng)不受待見(jiàn)，自然也就沒(méi)有土地規(guī)劃給集裝箱運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)停車(chē)場(chǎng)了。即使這幾年前海發(fā)展的速度跟預(yù)期速度差距比較大，但前海管理局寧愿將一大片的土地閑置著，并花費(fèi)巨資給鋪上草坪綠化，也沒(méi)有意愿將地拿來(lái)解決集裝箱運(yùn)輸行業(yè)無(wú)處可以停車(chē)這個(gè)老大難的問(wèn)題。

所以，就整個(gè)現(xiàn)狀來(lái)看，停車(chē)場(chǎng)資源在西部港區(qū)是非常緊缺的。而集裝箱運(yùn)輸?shù)奶匦詻Q定了它的配套必須圍繞著港口而設(shè)，因此，絕大部分從事集裝箱運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，都需要就近停在西部港區(qū)周邊，如此就導(dǎo)致了絕大部分需求沒(méi)有辦法解決，也就有了以上這樣的亂象。

其次呢，是已有停車(chē)場(chǎng)的高昂收費(fèi)，造成了很大一部分車(chē)主寧愿亂停亂靠，也不愿將車(chē)停進(jìn)停車(chē)場(chǎng)。

前海是特區(qū)中的特區(qū)，但就集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)的管理來(lái)講，前海猶如處于原始社會(huì)狀態(tài)。因?yàn)檎麄€(gè)前海沒(méi)有一塊地是被規(guī)劃用作集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)所用的，也就代表現(xiàn)在西部港區(qū)任意一個(gè)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)，都不是正規(guī)停車(chē)場(chǎng)，都是臨時(shí)的停車(chē)場(chǎng)。這些臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)，無(wú)需任何一個(gè)部門(mén)批準(zhǔn)，也沒(méi)有任何部門(mén)監(jiān)督，怎么收，都是停車(chē)場(chǎng)老板說(shuō)了算，以至于現(xiàn)在西部港區(qū)一輛集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)最便宜收1200元/月，高的甚至達(dá)到了1500元/月。如此高昂的收費(fèi)，是很多集裝箱運(yùn)輸公司無(wú)法承受的。這也是造成現(xiàn)在前海周邊集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛亂停亂靠的重要原因之一。

如何解決亂停亂靠這個(gè)社會(huì)頑疾，交警部門(mén)的查處當(dāng)然重要，但是，如果執(zhí)法部門(mén)只重視怎么去堵，以罰款代替管理，這肯定是一個(gè)頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的初暴簡(jiǎn)單處理方式。更好的方式應(yīng)該是政府部門(mén)應(yīng)該通過(guò)規(guī)劃建設(shè)正規(guī)停車(chē)場(chǎng)，核定停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)密監(jiān)督，使得大部分車(chē)輛都有車(chē)位可停，并且能停得起，只有疏導(dǎo)，再加上嚴(yán)管，才能真正解決這個(gè)嚴(yán)重影響市容市貌和港區(qū)周邊居民生活和出行的社會(huì)頑疾。