港口和碼頭有什么區別，差別有哪些？
港口是一個區域所有港口設施的全部，功能非常廣泛。里面可以包含眾多港區、眾多作業區、眾多碼頭、眾多泊位。港口是用于船只停泊，裝卸物資和人員，拋錨的一片區域，包括陸地和海上兩個部分。海上主要由進港航道，作業區，拋錨區，分道通航帶等水域組成，包含各種用于導航、作業、方位的燈標燈塔；陸上主要由碼頭，躉船，貨物或人員的集散區及油水補給的附屬設施組成。一個大的港口，可能兩個港區距離就有幾十公里遠，而且包含很多功能不同的碼頭泊位，集裝箱船來了，去集裝箱碼頭，煤炭散貨船來了，去煤炭散貨碼頭。港口還承擔著貨物的轉運功能。貨物可以通過港口的鐵路、公路等集疏運系統，從船舶運輸轉換到其他運輸方式，或者從其他運輸方式轉換到船舶運輸。例如，煤炭從內陸通過鐵路運輸到港口，然后裝船運往其他地區。港口也是物流和加工的中心。一些港口設有保稅倉庫，貨物可以在這里暫時存放，享受保稅政策。還有些港口附近有加工區，對進口的原材料進行初步加工后再出口。
廣義的港口甚至可以用來指代城市，例如青島，上海，大連，深圳等等，狹義的港口就是港區。不是所有靠海的地方都可以建設港口，要有一定的環境條件才行，例如夾在兩個半島間形成狹長的進港水道，屏蔽了風力的影響，港內水深符合大型船只的錨泊等等。比如，寧波港是一個多功能、綜合性的現代化深水大港，包括了寧波和舟山兩市，涵蓋了多個港區和多種功能。由多個港區組成，包括寧波老港區、北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區、梅山港區、象山港區等。這些港區分工明確，一個作業區內又可以有很多碼頭，由不同的公司擁有和運營，共同構成了一個龐大的港口體系。
碼頭是功能比較固定的，是港口中用于船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的建筑物。它是港口的重要組成部分，是船舶與陸地之間靠泊裝卸的港口設施，一般一個碼頭只有一個經營者、只有一個功能。碼頭的主要功能是船舶的停靠和貨物、旅客的裝卸。對于貨運碼頭，它配備有起重機、傳送帶等裝卸設備，用于將貨物從船舶上卸下來，或者將貨物裝到船舶上。例如，在散貨碼頭，大型抓斗起重機可以將散裝的礦石從貨船抓取到碼頭上的輸送帶上，然后運往堆場。再往下就是泊位的概念。例如200米的碼頭，相對于長一百米的船就是2個泊位，對五十米的船就是4個泊位。而泊位一般是停一艘船的位置，一個港口有上百個泊位，可以同時停靠和裝卸上百艘船。
一句話概況，港口是一個綜合性的設施，包含了供船停泊的碼頭。一個港口一般都有數個甚至數十個碼頭，另外也不是一個碼頭就能停一條船，而碼頭是港口中用于船舶停靠和裝卸作業的具體場所。
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