經水路可直上英德、韶關和連州、陽山等內河港口，下航可通廣州、深圳、珠海、香港、澳門及珠江三角洲等地。

| 基本情況

清遠港概述：

清遠港占地面積約13．7萬平方米，碼頭岸線240米，年吞吐能力為120萬噸，分設6個500噸級泊位，配備35噸集裝箱吊機1臺，5噸吊機3臺，擁有多功能的新型倉庫2000平方米和2萬多平方米的一級水泥堆場。并配備了集裝箱拖車、叉車、大型汽車吊機及一整套港口作業的配套設備，可為客戶提供裝卸、倉儲和貨物陸上接運等業務。

清遠港區功能劃分與定位：

港口岸線規劃功能分區為：飛來峽水利樞紐下游至規劃廣清高速大橋段以生活岸線為主，港口岸線主要考慮客運碼頭岸線；現有新港作業區、婆角作業區近期（石角作業區碼頭建成運營前）按集裝箱碼頭進行整治改造，遠期（石角作業區碼頭建成運營后）逐步取消。貨運碼頭岸線主要規劃建設在廣清高速大橋下游至石角鎮界牌河段，規劃貨運碼頭可根據下游橫崗水利樞紐實施進程適時建設。

| 各港區分布及主要功能

（1）貨運碼頭岸線共5處：包括新港作業區岸線：現狀岸線總長1308m，其中已建碼頭岸線658m，在建碼頭岸線650m；婆角作業區岸線：現狀岸線總長577m，其中已建碼頭岸線267m，在建碼頭岸線310m；石角作業區岸線，規劃碼頭岸線總長2000m；回岐作業區岸線：規劃碼頭岸線總長600m；石角修造船廠岸線：規劃岸線總長1685m。

（2）客運碼頭岸線共5處：包括位于北江左岸江口鎮的飛來峽旅游碼頭岸線168m；位于潖江的江口旅游碼頭岸線150m；位于北江右岸的翠竹園旅游碼頭岸線300m；位于北江左岸、規劃北江五橋下游的清遠旅游碼頭岸線500m；位于北江右岸、規劃北江四橋上游的北江旅游碼頭岸線208m。規劃旅游上落客點岸線共6處：包括北江右岸的飛霞碼頭旅游上落客點岸線100m；北江左岸的飛霞渡口旅游上落客點60m；北江右岸的飛來寺碼頭旅游上落客點岸線100m；北江左岸的紫竹林碼頭旅游上落客點岸線60m；北江左岸的丁香花園碼頭旅游上落客點岸線128m；北江右岸的鳳城廣場碼頭旅游上落客點岸線128m。

（3）游艇碼頭岸線共1處：位于北江左岸、北江大橋與清遠大橋之間，規劃岸線500m。

（4）公務碼頭區岸線共1處：位于北江左岸、新港作業區下游正崗營段，規劃岸線1180m。

|  主要航線

清遠港海運航線分布：

全港已開通國內多條主要城航線。

清遠到海南集裝箱海運航線：海口港、洋浦港、三亞港；

清遠到江西集裝箱海運航線：九江港、南昌港；

清遠到廣西集裝箱海運航線：北部灣港、欽州港、北海港、防城港港、貴港港、梧州港、南寧港、柳州港；桂林港、來賓港；

清遠到福建集裝箱海運航線：廈門港、漳州港、泉州港、福清港、福州港；莆田港、福建江陰港；

清遠到浙江集裝箱海運航線：溫州港、臺州港大麥嶼港、乍浦港、嘉興港，太倉港、杭州港、寧波舟山港；

清遠到江蘇集裝箱海運航線：南京港、連云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江蘇江陰港、鎮江港、鹽城港、常州港、常熟港、揚州港、無錫港、淮安港、宿遷港；

清遠到山東集裝箱海運航線：煙臺港萊州港、威海港、青島港、日照港、濰坊港、東營港、濱州港、濟寧港；

清遠到遼寧集裝箱海運航線：錦州港、大連港、營口港魷魚圈港、盤錦港、丹東港；

清遠到河北集裝箱海運航線：唐山京唐港曹妃甸港、秦皇島港、滄州黃驊港；

清遠到安徽集裝箱海運航線：合肥港、蕪湖港、蚌埠港、銅陵港、馬鞍山港、池州港、合安慶港；

清遠到湖北集裝箱海運航線：武漢港、宜昌港、黃石港、荊州港、長沙港；

清遠到湖北集裝箱海運航線：岳陽港、湘潭港；

以及清遠到上海內貿集裝箱海運航線、清遠到天津集裝箱船運航線、清遠到重慶集裝箱船運航線。

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|  清遠港自然環境

氣溫：清遠港地處中、南亞熱帶濕潤季風氣候。年平均氣溫22.0攝氏度。

降水：清遠港年平均降水量2,069.2毫米，每年5至8月為雨季。

云霧：清遠港每年1至4月為霧季，連續礙航霧天不超過2天。

水文特征：境內河流屬珠江流域北江水系。區境內的北江一級支流有大燕河、筆架河、樂排河、文洞河，二級支流有迎咀河、銀盞河、高橋水。。

|  交通設施指南

京廣鐵路途經區內銀盞、清遠（源潭）兩站，營運線長30公里；107國道、京珠高速公路、廣清高速公路、清三公路、清佛公路及珠江支流北江等縱貫全區，至廣州花都新國際機場僅有28公里，東有清佛公路，西有清三公路，自然村之間全部鋪上水泥路面，暢通無阻；北江河東西流向可長年通航100噸輪船，有專用深水碼頭和直通港澳地區、廣州黃埔港的定期航班。僑胞眾多，勞動力資源豐富。清城區有海外華僑和港澳同胞10多萬人，是省重點僑鄉之一。現有勞動力20多萬人，在發展勞動密集型出口加工等行業具有勞動力成本優勢。市區距廣州市中心僅60多公里，距廣州白云國際新機場38公里。建設中的武廣客運專線縱貫全區并設經停站。全區公路密度大，鎮、行政村之間全部通上鄉村一級公路，交通暢順；