近日交通部發布2023年國內航運市場展望
近日交通運輸部發布《市場展望》里面，2023年國內航運市場展望預計國內沿海集裝箱運價將有所回落。根據《市場展望》，2022年國內沿海航運市場總體平穩，其中集裝箱運輸市場運力小幅提升，運價同比上漲。2023年，隨著國內經濟的恢復增長，“散改集”“陸轉水”持續推進和多式聯運的發展，預計沿海集裝箱運輸需求將保持穩定增長，與國際市場的需求放緩形成對比。集裝箱鐵水聯運量未來或保持較高增速，港口吞吐量及航運企業運輸需求有望增加。
2023年國內航運市場展望：
1.沿海干散貨不確定性增多，預計運價波動進一步放大。世界經濟下行壓力增大，國際市場需求不確定性增多。預計沿海煤炭運輸市場整體船貨較為平衡，隨著“雙碳”政策逐步推進，船舶更新換代可能提速，新老船舶能耗差異顯現，對運價接受程度也逐漸異化，運價波動幅度將有所放大。
2.沿海原油運輸需求和運價水平有望企穩，成品油運輸市場需求復蘇勢頭明顯。原油市場外部不確定性繼續增強，預計油價維持高位運行，主營煉廠開工積極性較高，沿海原油運輸市場穩中向好，供需總體保持平衡、運價穩定。成品油運輸方面，由于煉化產業轉型升級加快，民眾出行需求加速釋放，汽油、煤油需求呈現穩步回暖態勢，運價隨供需情況預計有所上升。
3.沿海化學品和液化氣運輸需求持續增長，運力結構進一步優化。在沿海煉化新增項目投產帶動下，散裝液體化學品、液化氣運輸需求預計持續增加，但隨著國內化工產業鏈布局日趨合理，區域內航線明顯增加，使得船舶整體運距呈現縮短趨勢，后續隨著新增運力逐步投放市場，市場供需有望保持動態平衡，運力結構將進一步優化，運價保持基本穩定或總體需求帶動運價溫和上漲。
4.沿海集裝箱運價將有所回落。隨著國內經濟的恢復增長，“散改集”“陸轉水”持續推進和多式聯運的發展，預計內貿海運集裝箱運輸需求將保持穩定增長，與國際市場的需求放緩形成對比。預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸的外溢作用有所降低，部分運力從國際市場回歸內貿海運市場，沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長，運價將有所回落。
5.內河運輸市場預計繼續保持穩定運行。長江、珠江等內河水路運輸預計恢復性增長，隨著國內經濟總體回升，對煤炭、礦石、建材等大宗商品運輸需求構成穩定支撐；同時，生產和消費的逐步恢復，預計將進一步提振集裝箱運輸需求。長江干線旅游客運有望恢復到疫情前水平。
6.兩岸航運市場。預計臺灣海峽兩岸間集裝箱、散雜貨、散貨液體危險品運輸量基本持平。
預計2023年國際市場對于國內沿海集裝箱運輸的外溢作用有所降低，部分運力從國際市場回歸內貿海運市場，沿海集裝箱船舶運力供給總體有所增長，運價將有所回落。
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