黃石至寧波集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)_海運(yùn)
這是黃石首次以專列發(fā)運(yùn)形式開(kāi)通鐵海聯(lián)運(yùn)線路，也標(biāo)志著黃石至寧波集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)新通道的正式開(kāi)通。至此，黃石已構(gòu)建織密起11條（含7條外貿(mào)海運(yùn)航線）的貫穿東西、縱橫南北的航線網(wǎng)絡(luò)，打造長(zhǎng)江中游大宗商品多式聯(lián)運(yùn)樞紐。
據(jù)悉，以前黃石企業(yè)的對(duì)外貿(mào)易，通常是走汽運(yùn)至武漢，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)出口，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、效率低。黃石開(kāi)通的鐵運(yùn)+海運(yùn)的聯(lián)運(yùn)物流新通道，比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約運(yùn)輸時(shí)效，比單一陸海聯(lián)運(yùn)節(jié)約綜合運(yùn)輸成本。整合水運(yùn)“價(jià)格低”和鐵運(yùn)“跑得快”優(yōu)勢(shì)，連開(kāi)“黃石-廈門(mén)“、“黃石-深圳“、“黃石-寧波”3條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，貨物從通過(guò)鐵路運(yùn)輸至沿海，運(yùn)輸時(shí)效上可實(shí)現(xiàn)3天出海，比過(guò)去節(jié)省7至10天時(shí)間，物流效率大大提升。通過(guò)鐵路直發(fā)長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一箱到底”的全程物流服務(wù)。
從“繞行”到“直達(dá)”，企業(yè)出海提速。此次黃石至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)專列中，除了本地企業(yè)遠(yuǎn)大醫(yī)藥的硫磺酸、湖北奧萊斯的輪胎產(chǎn)品外，浠水、蘄春等周邊地區(qū)小微企業(yè)也參與其中。海鐵聯(lián)運(yùn)不僅是一條運(yùn)輸線，更是一條發(fā)展線。
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