2025年貿易戰下，MSC在中國船廠下單6艘超大型集裝箱船
在2025年貿易戰下，新造船市場持續低迷、全球貿易保護主義升溫，在美國對中國造船業實施打擊的嚴峻形勢、貿易戰與航運海運業的雙重挑戰。近日，中國造船業再傳重磅捷報。歐洲海運班輪公司MSC繼續在中國船廠下單6艘超大型集裝箱船，為中國造船業提振了士氣，彰顯了中國造船業在復雜困境下的韌性與競爭力。
據了解，本次簽約的6艘船舶均為配備LNG雙燃料推進系統的環保型集裝箱船，具備大容量、低碳排、高能效等顯著優勢，完全契合當前國際航運綠色轉型趨勢。該型船舶不僅能有效減少硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）及顆粒物排放，在溫室氣體控制方面也表現突出。恒力重工在綠色船舶研發與建造方面的持續投入，獲得了歐洲主流航運企業的高度認可。在全球航運市場或將出現貿易將萎縮不穩定的大環境下，亞洲和歐洲市場仍保持溫和增長，而MSC的全球航線中，美國航線僅占一小部分，而中國船廠的船舶主要用于亞歐、跨太平洋等非美國核心航線，可繞過部分關稅限制，反映出其對新興市場的布局。
值得注意的是，此前世界最大海運班輪公司MSC已多次向恒力重工下單，涵蓋10艘21000TEU LNG雙燃料箱船與10艘24000TEU超大型LNG雙燃料動力箱船等多個系列，訂單總量與技術水平在業內引發廣泛關注。隨著此次新增訂單的落地，中國造船業在全球海運集裝箱船高端制造市場的地位將進一步鞏固，其在LNG動力解決方案、大型船型集成設計與建造工藝等關鍵領域的突破，也有望為后續更多歐洲客戶帶來合作信心。
在當前貿易戰、在全球形勢復雜、保護主義抬頭的背景下，恒力重工在此背景下逆勢簽下歐洲六艘超大型集裝箱船訂單，無疑為中國造船業注入一劑“強心針”。凸顯了中國造船業在技術、成本和產能上的絕對優勢，依然是全球高端船型制造的不可替代力量。
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